为全面贯彻落实中央、国务院办公厅《关于全面推进河长制的意见》、省委关于加快推进河长制暨防汛减灾工作电视电话会议以及市委关于加快推进河长制暨防汛减灾工作电视电话会议精神。进一步落实责任、履行监督职责，强化公路养护管理，做好公路沿线河流保护和防汛减灾工作。今年5月以来，市公路管理局先后召开全市公路系统国省干线公路沿途红线控制范围内水环境保护工作会议，签订《环境保护责任书》，指定公路沿途红线控制范围内河道巡查员等措施。
落实责任，目标考核见真章。市公路管理局成立环境保护领导小组，将环保迎检工作纳入2017年度目标进行考核，制定《环境保护工作方案》，与全市公路系统及机关各科室签订《环境保护目标管理责任书》，确保环保工作组织有序、执行有力、落地有声。
突出重点，联合行动见实效。一是加强桥梁管理，美化公路环境。积极开展公路桥梁清污行动，全市175座公路桥梁，全部位于国省干线周边，公路桥梁所在村镇居民众多，投放大量生活垃圾，寄养农家家禽，汛期雨水增多，上游冲来许多杂物，让公路桥梁河道及河岸看上去“眼花缭乱”，闻上去臭气熏天，听起来喧闹不堪。这与市委市政府提出的“生态文明发展”大相径庭。7月上旬，市公路局直属分局组织14个养护管理站，共计410余人，顶着高温烈日、忍住恶臭、涉水入河，对直分局所辖37座公路桥梁集中进行为期半个月的桥梁清污。清污产生的垃圾大多就地掩埋，少量经汽车转运至垃圾处理厂。制止河道养禽、废水直排等污染河道的行为。同时各养护管理站的桥巡员肩负河长责任，定期巡查所辖公路桥梁，及时报告当地乡镇政府，反映有违环保的行为。努力做到水更清、岸更绿。二是加强绿化管护，靓化公路环境。按照公路绿化建设要求,我们大力推进公路绿化提档升级。全市国省干线完成绿化修枝上万余株，补栽树木3万余株。干线公路绿色、生态、美观,路容路貌极大改善。如直属分局，5月份以来，共清理塌方121处，共计703.45平方米，修整路肩185296米，绿化修剪、除草309千米，清理桥梁伸缩缝3868.5米，疏通水沟、边沟221325米，疏洞涵洞205道，修复、粉刷、扶正、增设公里桩109块、百米桩981块，清扫路面1395公里，清理、掩埋垃圾295立方米，修剪、清理断树断竹136株。三是加强扬尘治理,净化公路环境。针对路面情况差异,配置不同机械设备编组作业,开展多种设备协同作业模式,提升机械作业效率,增加公路保洁频次,坚持国省干线公路每天不少于1次、城市过境段每天不少于2次的机械化日常清扫,工作日和休息日不间断连续作业;保持公路界内路面清爽整洁,积土、废弃物及时清运,坚决防止扬尘污染;加强对公路沿线边沟清淤疏通,避免公路路面二次污染,公路环境得到较大改善。截止目前，共清理塌方600余处，共计3万余平方米，疏洞涵洞、水沟、边沟4万余道。如，营山县公路管理局管养公路里程400余公里，95%以上路面清扫、保洁做到了机械化；仪陇县公路管理局针对近年来管养任务重，脱贫攻坚任务重实际，对公路路面修补做到“不让坑凼过夜”，及时发现及时修补。四是创新施工工艺，优化公路环境。使用环保新技术、新材料、新工艺，降低公路养护、小修工程施工养护过程中的燃料消耗和碳排放。如，市公路局直属分局先后引进裂缝贴用于道路补缝，相比传统的灌缝修补方式，裂缝贴无须任何设备，只需要两个人就可以施工更简单，无需动用大型设备，不会产生扬尘和飞石更环保；在首届“工匠杯”坑槽修补使用的沥青冷板料，因其以常温冷搅拌冷施工取代热搅拌热铺设高污染施工方式和以薄层高强度材料取代厚铺设低性能高材耗材料；减少了材耗和能耗，达到节能减排的效果，成为直属分局道路修补的“常驻嘉宾”；在断桥维修加固工程中，创新地采用液压劈裂机助力解决桥板混凝土层安全、环保地拆除问题，确保桥梁在维修加固中不受到“二次伤害”。在劈裂机使用过程中无振动、无冲击、无噪音，无粉尘，具有安全环保、经济、精确、灵活的特点，一机多枪的组合更是大大提高了施工效率。通过这次开拓性的举措，在实践中取得了良好的效果，这项环保、高效的技术值得在全市公路系统广泛推广。
加强宣传，环境普法掐源头。利用局域网站、微信公众号、手机报及地方媒体加大对公路环境保护的宣传力度。一是积极组织学习。充分利用每周职工学习时间，普及《环境保护法》、《大气污染保护法》、《国务院“大气十条”》、《土壤污染防治行动计划“土十条”》、《国务院“水十条实施细则”》等相关法律法规知识。二是架设“扩音器”。充分利用固定点与流动点、分散与集中方式在公路沿线开展贴标语、发宣传单、集中宣讲等方式。答复过往群众询问2万余人次，发放公路普法宣传单2万余份。三是创新途径。充分利用《南充公路手机报》这个平台，每半月发送一次有关环境保护与公路法律法规常识，进一步增强全市公路职工的思想根基。（南充市直机关工委）
