♦南充市航务管理局 胡一丹
在刚刚结束的中国共产党第二十次全国代表大会上，习近平总书记提出“加快构建新发展格局，着力推动高质量发展”的新要求，同时他强调，要“建设现代化产业体系，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字强国。”如何立足南充发展现状做强嘉陵江水运是值得思考的一个问题。
新时代要求水运进一步提升服务保障能力，为社会经济发展作出积极贡献;进一步加快高质量发展，助推现代化经济体系建设;进一步优化服务供给，加快推进供给侧结构性改革;进一步加快转型升级和培育新动能，更好贯彻落实创新驱动战略。要实现这些目标，需要地方政府、监管部门、水运企业协调配合。
输血保障急需加强
财政保障为项目招引、经济发展输送血液，是水运之躯前进的不竭动力和能量补给。市航务局积极向市委市政府报告水运发展现状，对接市财政争取项目发展资金，充分保障了航运配套设施建设和项目招引，在项目落户、建设和发展上提前谋划全程参与，确实做出了不少成绩。但与发展目标相比还有差距。后续应对标国家立体交通网络体系建设总体规划，把嘉陵江打造成为长江水运物流网络重要节点和成渝地区水上交通枢纽，融渝共建长江上游航运中心;要力争尽快在嘉陵江长途货运、特色客运上实现更大突破;以现有港口码头为载体，进一步丰富完善功能，把南充港逐步打造成化工、建材、粮食、冷链食品交通物流集散中心和旅游文化中心，真正集中精力办大事。
回血途径急需扩大
落户是基础，扎根才是关键。市航务局在引导企业融入南充市场上做了大量工作，针对本土小微企业，积极引导集约发展，完成由落后的家庭作坊向企业模式转型升级;减税降费，为企业业务办理开辟绿色通道，提供清单式服务及帮办代办业务，真正做到“最多跑一次”，但在联动协作发展上仍有待加强。搭乘发展快车，应尽快加强与达州水运组团发展，在人才市场、水运市场、航道建设上加强合作交流、资源共享。应持续巩固深化广元、南充、广安三港联动发展，进一步完善嘉陵江流域水上交通安全联防联控机制，合力打造安全畅通的成渝重要水运通道，合理本土化的同时还要让本土走出去。
造血能力急需挖掘
激发内生动力，做大做强经济蛋糕，利用有限资源实现更大发展是企业寻求自我改革的关键。在后期发展中，市航务局应加强对水运企业自我发展创新潜力的挖掘，比如客货运结合发展，逐步打破水运旅游与长途客货运间的壁垒，实现“1+1>2”;不断适应科技新业态发展，让“科技+”服务航运发展，引导未来水运科学化、精密化、智能化，实现自身造血与可持续发展双向发力。
