汽车汽配是现代制造业的集成产业， 是南充最具爆发力的支柱产业。坚持“紧盯前沿、整车带动、沿链配套”的思路，大力实施“千亿百家计划”和“四个一工程”，加快吉利新能源商用车项目建设，建立国家新能源汽车研发平台，实现年产新能源商用车10万台、 动力总成5万套、 产值超200亿元， 打造西部新能源商用车研发生产基地;完善汽车零部件配套产业链条，培育100家产值超3亿元的小巨人型汽车零部件及机械制造企业;统筹推进汽车研发、汽车营销、汽车服务、汽车文化发展，建成配套成渝、引领西部、辐射全国的汽车汽配产业高地。力争到2020年全市汽车汽配产业集群产值突破1000亿元。
总体目标：
———到2020年，完成“千亿百家”计划，年生产整车规模达15万台(含专用车)，新能源动力总成5万套， 产业产值超1000亿元。 培育出100家产值为3亿元的专业化程度较高、研发实力较强的小巨人型汽车零部件及机械制造企业。
———到2020年，完成“1115”龙头企业培育计划， 形成1家产值超200亿元、1家产值超50亿元、15家产值超10亿元的整车及零部件生产企业;整车生产企业零部件本地采购率达到60%以上。
战略路径：
打造“一个基地”：西部新能源商用车研发生产基地。 加快推进吉利南充新能源商用车研发生产项目建设，力争2017年7月底前建成年产10万台新能源商用车和5万套新能源动力总成的制造基地。依托吉利技术、品牌和资金优势，瞄准国内外汽车零部件百强企业，加大变速箱、车桥总成制造、发动机缸体、缸盖制造以及转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、电控系统等各型乘用车、商用车零部件的招引，推动国内外新能源汽车电机、 电控等核心部件和相关配套项目向新能源汽车产业园聚集。
完善“一个链条”：汽车零部件配套产业链条。坚持整车、关键零部件企业同步发展，加大新能源汽车零部件配套企业招引力度，延伸产业发展链条。鼓励重点零部件企业兼并重组中小配套企业， 合力发展大型零部件企业或集团。加强与成都、重庆汽车产业的合作，深度融入成渝经济圈，实现差异化发展的优势互补。
构建“一个体系”：较为完整的新能源汽车推广应用体系。 以新能源汽车在城市公共服务领域的应用为突破口， 推动市县两级政府及公共机构逐年加大新能源汽车采购规模，鼓励有条件的县(市、区)开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。按照适度超前原则，积极开展智慧充换电设施网络和智能充电系统建设和服务，到2020年，新能源汽车充(换)电网络实现全覆盖。
创建“一个平台”：国家级新能源汽车研发平台。依托南充吉利新能源汽车研究院，以新技术、新材料、新标准为支撑，建立和完善新能源汽车产业科技公共服务平台，争创国家工程技术中心。鼓励和支持企业与科研院所及国内外高校院所联合开展新能源汽车前沿技术和应用研究，建立成果转化产业化平台。
